过刊浏览
摘 要： 国家对建设工程的消防安全越来越重视，提出“人民至上、生命至上”的理念。建设单位依法对建设工程消防设计、施工质量负首要责
任等规定来提高消防安全理念，从而最大程度地保障人民群众的生命财产安全，减少财产损失和人员伤亡。本文以社头车辆基地为例，阐述车辆
基地的建筑防火设计及特殊消防设计评估，提出加强措施以保障车辆基地人员安全和财产安全。
关键词： 车辆基地；消防设计；设计管理
引言
随 着 我 国 经 济 的 高 速 发 展 ， 城 市 用 地 紧 张 。 为 了 城 市 的 发 展 ， 越 来 越 多 城 市 进 行 车 辆 段 上 盖 开 发 ， 实 现 “ 再 造 地 ” ， 既 满 足
地 铁 运 营 功 能 需 要 ， 又 能 开 发 新 空 间 ， 实 现 “ 一 地 两 用 ” 。 车 辆 基 地 上 盖 开 发 导 致 车 辆 基 地 相 应 一 些 消 防 设 计 难 以 完 全 参 照 现 行
消 防 规 范 。
车 辆 基 地 的 消 防 设 计 作 为 一 个 由 工 点 设 计 、 系 统 设 计 单 位 、 特 殊 消 防 评 估 咨 询 单 位 、 总 体 设 计 单 位 、 设 计 咨 询 单 位 、 施 工 图
审 查 单 位 等 诸 多 单 位 参 与 的 一 个 设 计 团 体 ， 需 要 建 设 单 位 在 设 计 的 各 个 阶 段 进 行 对 应 的 管 理 ， 确 定 计 划 和 目 标 ， 协 调 各 参 建 单 位
设 计 接 口 衔 接 ， 对 接 主 管 部 门 ， 共 同 完 成 消 防 设 计 工 作 [ 1 ]。
1 项目概况
车 辆 基 地 功 能 定 位 为 定 修 车 辆 基 地 ，承 担 整 条 线 路 车 辆 的 定 、临 修 以 及 部 分 配 属 车 辆 的 周 月 检 、列 检 、停 放 、运 用 、整 备 等 工 作 ，
并 承 担 本 线 车 辆 基 地 行 政 、 技 术 管 理 、 材 料 供 应 和 后 勤 管 理 等 工 作 。
社 头 车 辆 基 地 海 沧 铁 路 以 东 ， 社 头 环 路 以 北 ， 规 划 官 岭 路 以 西 ， 规 划 龙 江 东 路 以 南 的 地 块 内 ， 由 于 出 入 段 线 需 下 穿 铁 路 ， 且
必 须 满 足 百 年 一 遇 的 洪 涝 水 位 ， 车 辆 基 地 需 要 较 长 的 轨 道 线 提 升 到 地 面 标 高 ， 又 由 于 规 划 的 限 制 ， 故 用 地 呈 不 规 则 的 L 形 ， 东 西
长 约 1 0 0 0 m ， 南 北 长 约 2 6 0 ~ 1 0 0 m 不 等 。 规 划 用 地 面 积 约 2 0 . 8 6 h m 2。 整 个 地 块 为 丘 陵 地 形 ， 地 势 起 伏 比 较 大 ， 地 面 最 低 处 高 程
约 为 6 . 5 m ， 最 高 处 约 为 2 1 . 6 m ， 场 地 内 最 大 高 差 达 1 5 . 1 m 。
车 辆 基 地 采 用 全 上 盖 式 开 发 模 式 ，大 盖 板 开 发 平 台 覆 盖 库 区 、
咽 喉 区 ， 盖 板 范 围 为 钢 筋 混 凝 土 框 架 结 构 ， 采 用 桩 + 承 台 基 础 ，
转 换 柱 为 型 钢 柱 。 上 盖 物 业 开 发 主 要 为 住 宅 、 商 业 、 幼 儿 园 。 车
辆 基 地 总 建 筑 面 积 1 8 . 2 9 万 m 2， 车 盖 板 面 积 约 1 4 . 8 万 m 2， 如 图
1 所 示 。
2 消防设计
2.1 消防设计的原则
车 辆 基 地 上 盖 物 业 开 发 和 盖 下 部 分 的 消 防 设 计 上 下 部 分 独 立 、
自 成 系 统 、 互 不 影 响 。 经 过 对 盖 下 消 防 措 施 的 加 强 ， 通 过 设 置 盖
板 将 盖 下 建 筑 与 上 盖 物 业 分 隔 ， 同 时 将 盖 板 视 为 上 盖 物 业 的 安 全
平 台 ， 作 为 上 盖 物 业 的 地 面 ， 上 盖 物 业 及 盖 外 单 体 按 照 常 规 民 用
建 筑 规 范 执 行 消 防 设 计 ，盖 下 房 屋 建 筑 按 照《 建 筑 设 计 防 火 规 范 》
《 地 铁 设 计 规 范 》 《 地 铁 设 计 防 火 标 准 》 等 规 范 执 行 [ 3 - 5 ]。
2.2 盖下建筑主要防火设计介绍
本 车 辆 基 地 在 进 行 上 盖 物 业 开 发 后 ， 轨 道 交 通 车 辆 基 地 、 汽
车 库 、 住 宅 组 合 建 造 ， 针 对 交 通 公 用 设 施 与 民 用 建 筑 上 下 组 合 建
造 的 建 筑 形 式 ， 国 家 现 行 防 火 技 术 标 准 暂 无 较 为 详 细 的 防 火 设 计
规 定 ， 如 图 2 所 示 。
综 合 楼 、 司 机 公 寓 及 食 堂 等 办 公 、 生 活 类 房 屋 依 据 《 建 筑 设
计 防 火 规 范 》 （ G B 5 0 0 1 6 — 2 0 1 4 ） 民 用 建 筑 部 分 执 行 [ 3 ]。 运 用
库 、 检 修 库 、 物 资 总 库 等 主 要 生 产 类 房 屋 依 据 《 地 铁 设 计 防 火 标
准 》 （ G B 5 1 2 9 8 — 2 0 1 8 ） 并 参 照 《 建 筑 设 计 防 火 规 范 》 （ G B
5 0 0 1 6 — 2 0 1 4 ） 中 工 业 厂 房 、 仓 库 的 相 关 规 定 执 行 [ 3 - 4 ]。
盖 上 物 业 开 发 的 汽 车 库 、 住 宅 楼 等 属 于 民 用 建 筑 ， 组 合 建 造 时 必
须 通 过 板 地 （ 轨 道 交 通 基 地 上 方 承 载 上 盖 建 筑 的 结 构 板 ） 以 及 承 受 板 地 重 量 的 结 构 梁 进 行 严 格 防 火 分 隔 ， 盖 上 、 盖 下 区 域 独 立 消
防 设 计 、 自 成 系 统 、 互 不 影 响 ， 消 防 控 制 中 心 应 在 火 灾 发 生 时 能 实 现 信 息 共 享 。 按 照 《 地 铁 设 计 防 火 标 准 》 要 求 板 地 的 耐 火 极 限
不 应 低 于 3 . 0 0 h ， 其 他 承 重 构 件 的 耐 火 极 限 也 不 应 低 于 3 . 0 0 h [ 4 ]。 如 何 使 钢 筋 混 凝 土 现 浇 整 体 式 梁 板 的 耐 火 极 限 达 到 3 . 0 0 h ，
现 行 的 国 家 工 程 建 设 消 防 技 术 标 准 未 给 出 相 应 的 具 体 要 求 。
社头车辆基地消防设计管理探讨
陈水清 / 漳州市角美轨道交通投资发展有限公司 福建漳州 363107
摘 要： 国家对建设工程的消防安全越来越重视，提出“人民至上、生命至上”的理念。建设单位依法对建设工程消防设计、施工质量负首要责
任等规定来提高消防安全理念，从而最大程度地保障人民群众的生命财产安全，减少财产损失和人员伤亡。本文以社头车辆基地为例，阐述车辆
基地的建筑防火设计及特殊消防设计评估，提出加强措施以保障车辆基地人员安全和财产安全。
关键词： 车辆基地；消防设计；设计管理
图 1 社头车辆基地上盖效果
2023.12 | 65
技术探讨
车 辆 基 地 内 设 置 两 条 消 防 车 道 与 外 界 道 路 相 连 通 ， 运 用 库 、 检 修 库 、 物 资 总 库 、 杂 品 库 及 蓄 电 池 间 周 围 设 置 消 防 环 道 ， 运 用
库 两 列 位 间 设 置 可 供 消 防 车 通 行 的 道 路 ， 车 辆 基 地 内 消 防 车 道 回 车 场 尺 寸 不 小 于 1 5 m × 1 5 m ， 消 防 车 道 范 围 内 无 可 燃 物 ， 并 保 证
消 防 车 道 清 洁 畅 通 ， 车 道 内 所 有 装 饰 装 修 及 吊 顶 等 材 料 均 采 用 不 燃 材 料 ， 消 防 车 道 范 围 内 的 所 有 电 线 电 缆 均 采 用 低 烟 无 卤 耐 火 电
缆 ， 消 防 车 道 设 计 满 足 《 建 筑 设 计 防 火 规 范 》 （ G B 5 0 0 1 6 — 2 0 1 4 ） 要 求 [ 3 ]。 本 工 程 盖 下 运 用 库 、 检 修 库 设 置 消 防 车 道 ， 且 大 部
分 消 防 车 道 位 于 盖 板 下 ，由 于 上 盖 物 业 开 发 的 制 约 ，消 防 车 道 顶 部 不 能 完 全 敞 开 ，为 保 障 消 防 救 援 人 员 安 全 作 业 及 消 防 车 安 全 通 行 ，
故 设 计 采 用 消 防 车 道 顶 部 开 洞 工 艺 ， 保 证 盖 下 消 防 车 道 安 全 ， 现 行 的 国 家 工 程 建 设 消 防 技 术 标 准 未 给 出 相 应 的 具 体 要 求 。 本 工 程
参 考 北 京 地 标《 城 市 轨 道 交 通 车 辆 基 地 上 盖 综 合 利 用 工 程 设 计 防 火 标 准 》的 相 关 要 求 ，位 于 盖 下 的 消 防 车 道 顶 部 应 设 自 然 排 烟 口 ，
其 有 效 面 积 不 应 小 于 盖 下 需 开 洞 范 围 消 防 车 道 面 积 的 2 5 % ， 距 离 不 大 于 6 0 m [ 2 ]。
各 单 体 建 筑 内 ， 根 据 现 行 规 范 要 求 ， 合 理 划 分 防 火 分 区 ； 选 择 符 合 防 火 要 求 的 建 筑 材 料 和 装 修 材 料 ； 合 理 设 置 防 火 墙 、 消 防
疏 散 口 、 防 火 门 窗 、 防 火 卷 帘 、 各 类 消 防 设 备 设 施 和 防 火 措 施 。 盖 下 运 用 库 、 联 合 检 修 库 等 主 要 生 产 类 房 屋 应 设 置 自 动 喷 水 灭 火
系 统 。单 体 按 照 规 范 设 置 室 内 消 火 栓 系 统 ，咽 喉 区 设 置 室 外 消 火 栓 系 统 ，运 用 库 ，检 修 库 主 库 区 按 厂 房 高 大 空 间 场 所 设 置 自 喷 系 统 ，
检 修 库 净 高 超 过 1 2 m 处 设 置 自 动 扫 描 射 水 高 空 水 炮 灭 火 装 置 系 统 ， 其 余 设 置 自 喷 系 统 。
运 用 库 、 检 修 库 、 调 机 及 工 程 车 库 及 综 合 楼 内 设 有 机 械 防 排 烟 ， 其 他 的 单 体 有 的 面 积 过 小 不 需 考 虑 防 排 烟 ， 有 的 采 用 自 然 防
排 烟 。
盖 下 运 用 库 、 检 修 库 因 列 车 停 车 位 限 制 ， 库 区 人 员 需 先 沿 轨 道 方 向 疏 散 至 库 边 相 对 安 全 的 消 防 车 道 （ 架 空 区 域 ） ， 再 通 过 盖
下 消 防 通 道 （ 架 空 区 域 ） 疏 散 至 盖 外 安 全 区 域 。
3 特殊消防设计要求及分析结果
针 对 上 述 主 要 消 防 设 计 ， 采 用 以 性 能 目 标 为 基 础 的 特 殊 消 防 设 计 论 证 消 防 车 道 的 安 全 性 及 检 修 库 和 运 用 库 疏 散 距 离 的 可 行 性
并 确 定 合 理 的 疏 散 设 计 方 案 ， 同 时 需 要 通 过 结 构 耐 火 设 计 安 全 评 估 来 判 定 相 应 的 结 构 梁 和 结 构 板 是 否 满 足 耐 火 极 限 要 求 ， 如 不 满
足 则 提 出 防 火 构 造 措 施 或 防 火 保 护 措 施 使 其 满 足 要 求 。
3.1 结构耐火评估
3 . 1 . 1 结 构 耐 火 评 估 要 求
结 构 耐 火 评 估 工 作 需 结 合 自 身 承 担 的 荷 载 大 小 、布 置 情 况 、尺 寸 、配 筋 以 及 保 护 层 厚 度 进 行 。不 同 车 辆 基 地 盖 上 情 况 不 尽 相 同 ，
导 致 盖 板 上 的 荷 载 大 小 、 盖 板 上 方 物 业 传 至 盖 板 下 承 重 柱 的 荷 载 大 小 ， 以 及 盖 板 下 柱 的 高 度 、 梁 与 板 的 跨 度 、 截 面 等 条 件 不 同 。
在 本 车 辆 段 结 构 图 中 选 取 典 型 的 、 火 灾 危 险 性 较 高 的 、 抗 火 性 能 较 差 的 部 位 ， 建 立 结 构 抗 火 有 限 元 计 算 模 型 并 进 行 结 构 抗 火
验 算 ， 判 定 板 地 以 及 与 承 受 板 地 重 量 结 构 梁 的 耐 火 极 限 。 对 于 不 满 足 耐 火 极 限 要 求 的 结 构 板 和 结 构 梁 ， 提 出 防 火 保 护 构 造 或 防 火
保 护 措 施 使 其 满 足 耐 火 极 限 要 求 。
3 . 1 . 2 结 构 耐 火 评 估 结 果
对 于 检 修 库 中 不 满 足 3 h 要 求 的 钢 筋 混 凝 土 次 梁 和 钢 筋 混 凝 土 楼 板 ， 建 议 增 加 楼 板 厚 度 使 其 不 小 于 3 0 0 m m ， 增 加 板 底 钢 筋 保
护 层 厚 度 使 其 不 小 于 4 5 m m ， 增 加 次 梁 梁 底 和 梁 侧 面 保 护 层 厚 度 使 其 不 小 于 4 5 m m 。 对 于 运 用 库 中 不 满 足 3 h 要 求 的 钢 筋 混 凝 土 框
架 梁 、 钢 筋 混 凝 土 次 梁 和 钢 筋 混 凝 土 楼 板 ， 建 议 按 照 检 修 库 中 次 梁 和 板 的 防 火 构 造 要 求 对 运 用 库 中 的 次 梁 和 板 进 行 加 强 。
盖 下 承 重 柱 、 板 地 以 及 承 受 板 地 重 量 的 结 构 梁 的 耐 火 极 限 满 足 设 计 要 求 ， 火 灾 下 板 地 上 下 的 严 格 的 防 火 分 隔 及 建 筑 结 构 的 安
全 在 一 定 时 限 内 可 以 得 到 保 障 。 结 构 抗 火 设 计 结 果 见 表 1 。
表 1 结构抗火设计结果
3.2 特殊消防设计评估分析
3 . 2 . 1 特 殊 消 防 设 计 评 估 分 析 要 求
特 殊 消 防 设 计 评 估 单 位 分 析 本 工 程 内 可 能 的 火 灾 荷 载 类 型 及 其 分 布 、 火 灾 类 型 ， 利 用 相 关 技 术 进 行 风 险 分 析 和 危 险 源 辨 识 研
究 。根 据 火 灾 危 险 源 辨 识 的 结 果 ，利 用 火 灾 风 险 分 析 的 方 法 ，分 析 可 能 的 火 灾 场 景 并 确 定 设 定 火 灾 场 景 ，根 据 相 关 研 究 和 试 验 成 果 ，
确 定 设 计 火 灾 的 类 型 及 其 发 展 模 型 。 通 过 建 立 仿 真 物 理 模 型 ， 利 用 计 算 机 仿 真 技 术 ， 模 拟 分 析 建 筑 内 的 火 灾 发 展 过 程 、 烟 气 的 蔓
延 规 律 ， 评 价 设 计 方 案 中 防 火 分 区 划 分 和 分 隔 方 式 的 合 理 性 ， 评 价 排 烟 方 式 、 排 烟 系 统 设 计 参 数 的 可 行 性 和 有 效 性 。
确 定 疏 散 场 景 ， 分 析 各 工 程 建 筑 内 的 人 员 特 性 及 其 必 须 疏 散 的 人 数 ， 利 用 计 算 机 仿 真 技 术 模 拟 火 灾 发 展 过 程 中 烟 气 及 火 场 的
温 度 分 布 规 律 ， 烟 、 气 浓 度 分 布 状 态 ， 结 合 防 排 烟 系 统 ， 确 定 合 理 的 人 员 疏 散 方 案 ， 疏 散 楼 梯 、 安 全 出 口 等 疏 散 设 施 的 布 置 及 相
关 技 术 要 求 。
综合考虑本项目整体消防设施设置情况，对可能难以满足规范要求的部分提出完善方案，并确定和优化建筑内的消防系统方案。
66 | CHINA HOUSING FACILITIES
技术探讨
3 . 2 . 2 特 殊 消 防 设 计 评 估 分 析 结 果
考 虑 咽 喉 区 为 无 人 区 ， 车 辆 基 地 的 工 作 人 员 主 要 在 运 用 库 和 检 修 库 中 。 当 发 生 火 灾 时 ， 运 用 库 和 检 修 库 内 部 的 人 员 先 疏 散 至
库 区 内 的 消 防 车 通 行 道 或 疏 散 通 道 ， 然 后 疏 散 到 消 防 车 道 ， 再 继 续 疏 散 至 室 外 安 全 区 域 。 人 员 不 能 跨 越 着 火 位 置 向 最 近 安 全 区 域
疏 散 ， 而 是 分 别 向 火 源 两 侧 疏 散 。 当 火 源 位 于 安 全 出 口 附 近 时 ， 安 全 出 口 改 为 封 堵 状 态 ， 不 再 作 为 疏 散 出 口 。
为 满 足 盖 下 消 防 车 道 自 然 排 烟 需 求 ， 在 消 防 车 道 顶 部 设 置 采 光 通 风 井 ， 以 解 决 消 防 车 道 的 排 烟 问 题 。 参 考 北 京 地 标 《 城 市 轨
道 交 通 车 辆 基 地 上 盖 综 合 利 用 工 程 设 计 防 火 标 准 》 4 . 3 . 4 条 ， 排 烟 口 净 面 积 不 小 于 盖 下 消 防 车 道 面 积 的 2 5 ％ [ 2 ]， 社 头 车 辆 基 地 开
洞 位 置 主 要 为 运 用 库 消 防 环 路 和 检 修 库 库 前 平 交 道 部 分 顶 板 区 域 ， 面 积 为 2 4 5 0 m 2， 消 防 车 道 面 积 为 运 用 库 四 周 消 防 车 道 加 检 修 库
库 前 平 交 道 加 检 修 库 和 不 落 轮 库 之 间 的 消 防 车 道 面 积 之 和 ， 约 为 9 1 0 0 m 2， 开 孔 率 为 2 7 % 。 排 烟 口 距 最 不 利 排 烟 点 水 平 距 离 不 超 过
3 0 m ， 排 口 设 置 间 距 不 大 于 6 0 m 。 同 时 ， 消 防 车 道 盖 板 高 度 设 计 最 低 为 9 m ， 梁 高 1 . 5 m ， 形 成 一 定 储 烟 空 间 ， 可 有 效 防 止 烟 气 向
4 m 下 消 防 车 区 域 蔓 延 。 根 据 分 析 结 果 ， 将 满 足 相 应 开 洞 比 例 的 盖 下 消 防 车 道 作 为 人 员 疏 散 的 安 全 区 ， 各 疏 散 场 景 的 人 员 均 能 实 现
安 全 疏 散 。
4 建议
（ 1 ） 充 分 利 用 现 有 的 地 形 地 貌 和 周 边 环 境 ， 合 理 布 置 车 辆 基 地 平 面 ， 尽 可 能 的 集 约 用 地 ， 既 要 满 足 各 种 生 产 功 能 的 要 求 ，
力 求 布 置 顺 畅 ， 避 免 车 辆 在 段 内 迂 回 运 行 或 相 互 干 扰 ， 尽 量 缩 短 列 车 在 段 内 的 走 行 距 离 。
（ 2 ） 特 殊 消 防 设 计 评 估 咨 询 单 位 应 尽 早 介 入 工 点 的 消 防 设 计 ， 为 设 计 单 位 的 消 防 设 计 提 供 技 术 咨 询 。
（ 3 ） 消 防 设 计 过 程 中 ， 特 殊 消 防 设 计 评 估 咨 询 单 位 需 要 多 次 配 合 做 好 模 拟 分 析 ， 尽 可 能 在 满 足 工 艺 要 求 和 保 证 消 防 安 全 的 前
提 下 ， 充 分 利 用 天 然 采 光 、 自 然 通 风 ， 努 力 提 高 作 业 效 率 ， 改 善 人 员 作 业 环 境 、 节 省 基 建 投 资 、 降 低 生 产 成 本 ， 优 化 大 库 的 墙 体
及 防 火 窗 。
（ 4 ） 随 着 国 内 车 辆 基 地 上 盖 开 发 越 来 越 多 ， 组 合 建 造 类 型 项 目 增 加 ， 建 议 在 《 地 铁 设 计 防 火 标 准 》 中 优 化 相 关 规 定 ， 升 级 具
体 的 构 造 防 火 措 施 。
（ 5 ） 上 盖 开 发 项 目 的 方 案 设 计 制 约 着 车 辆 基 地 的 设 计 、 实 施 以 及 方 案 的 合 理 性 ， 项 目 的 特 殊 性 决 定 了 上 盖 开 发 方 案 需 提 前 介
入 、 配 合 、 确 定 ， 以 便 于 配 合 盖 下 车 辆 段 顺 利 实 施 ， 同 时 能 满 足 对 未 来 方 案 预 留 和 微 调 的 余 地 ， 为 盖 上 开 发 创 造 有 利 的 条 件 。 建
议 尽 早 开 展 上 盖 方 案 设 计 ， 配 合 盖 下 车 辆 基 地 做 好 结 构 体 系 及 平 面 布 置 ， 同 时 能 为 车 辆 基 地 盖 板 设 计 提 供 输 入 条 件 ， 节 约 造 价 。
结语
社 头 车 辆 基 地 从 进 行 初 步 设 计 开 始 ， 设 计 单 位 、 特 殊 消 防 设 计 评 估 咨 询 单 位 、 建 设 单 位 、 消 防 主 管 部 门 需 要 合 作 配 合 ， 共 同
研 讨 消 防 设 计 方 案 ， 反 复 研 读 消 防 条 文 和 文 件 ， 并 召 开 权 威 消 防 专 家 评 审 会 ， 消 防 设 计 需 要 各 方 的 重 视 ， 在 采 取 有 效 的 消 防 技 术
措 施 后 ， 车 辆 基 地 的 消 防 安 全 才 可 以 得 到 保 证 。
参考文献
[1] 朱明勇 , 杨利强 . 由西安路站设计方案演变浅谈地铁设计管理 [J]. 铁道勘察 ,2015,41(4):75-78.
[2] 北京市规划和自然资源委员会 , 北京市市场监督管理局 . 城市轨道交通车辆基地上盖综合利用工程设计防火标准 :DB11/1762-2020[S].
北京 : 北京市规划和自然资源委员会 ,2020.
[3] 中华人民共和国住房和城乡设部 . 建筑设计防火规范 (2018 年版 ):GB 50016-2014(2018 年版 )[S]. 北京 : 中国计划出版社 ,2018.
[4] 中华人民共和国住房和城乡设部 . 地铁设计防火标准 :GB 51298-2018[S]. 北京 : 中国计划出版社 ,2018.
[5] 中华人民共和国住房和城乡设部 . 地铁设计规范 :GB50157-2013[S]. 北京 : 中国建筑工业出版社 ,2013.
没有PDF文件供下载
任等规定来提高消防安全理念，从而最大程度地保障人民群众的生命财产安全，减少财产损失和人员伤亡。本文以社头车辆基地为例，阐述车辆
基地的建筑防火设计及特殊消防设计评估，提出加强措施以保障车辆基地人员安全和财产安全。
关键词： 车辆基地；消防设计；设计管理
引言
随 着 我 国 经 济 的 高 速 发 展 ， 城 市 用 地 紧 张 。 为 了 城 市 的 发 展 ， 越 来 越 多 城 市 进 行 车 辆 段 上 盖 开 发 ， 实 现 “ 再 造 地 ” ， 既 满 足
地 铁 运 营 功 能 需 要 ， 又 能 开 发 新 空 间 ， 实 现 “ 一 地 两 用 ” 。 车 辆 基 地 上 盖 开 发 导 致 车 辆 基 地 相 应 一 些 消 防 设 计 难 以 完 全 参 照 现 行
消 防 规 范 。
车 辆 基 地 的 消 防 设 计 作 为 一 个 由 工 点 设 计 、 系 统 设 计 单 位 、 特 殊 消 防 评 估 咨 询 单 位 、 总 体 设 计 单 位 、 设 计 咨 询 单 位 、 施 工 图
审 查 单 位 等 诸 多 单 位 参 与 的 一 个 设 计 团 体 ， 需 要 建 设 单 位 在 设 计 的 各 个 阶 段 进 行 对 应 的 管 理 ， 确 定 计 划 和 目 标 ， 协 调 各 参 建 单 位
设 计 接 口 衔 接 ， 对 接 主 管 部 门 ， 共 同 完 成 消 防 设 计 工 作 [ 1 ]。
1 项目概况
车 辆 基 地 功 能 定 位 为 定 修 车 辆 基 地 ，承 担 整 条 线 路 车 辆 的 定 、临 修 以 及 部 分 配 属 车 辆 的 周 月 检 、列 检 、停 放 、运 用 、整 备 等 工 作 ，
并 承 担 本 线 车 辆 基 地 行 政 、 技 术 管 理 、 材 料 供 应 和 后 勤 管 理 等 工 作 。
社 头 车 辆 基 地 海 沧 铁 路 以 东 ， 社 头 环 路 以 北 ， 规 划 官 岭 路 以 西 ， 规 划 龙 江 东 路 以 南 的 地 块 内 ， 由 于 出 入 段 线 需 下 穿 铁 路 ， 且
必 须 满 足 百 年 一 遇 的 洪 涝 水 位 ， 车 辆 基 地 需 要 较 长 的 轨 道 线 提 升 到 地 面 标 高 ， 又 由 于 规 划 的 限 制 ， 故 用 地 呈 不 规 则 的 L 形 ， 东 西
长 约 1 0 0 0 m ， 南 北 长 约 2 6 0 ~ 1 0 0 m 不 等 。 规 划 用 地 面 积 约 2 0 . 8 6 h m 2。 整 个 地 块 为 丘 陵 地 形 ， 地 势 起 伏 比 较 大 ， 地 面 最 低 处 高 程
约 为 6 . 5 m ， 最 高 处 约 为 2 1 . 6 m ， 场 地 内 最 大 高 差 达 1 5 . 1 m 。
车 辆 基 地 采 用 全 上 盖 式 开 发 模 式 ，大 盖 板 开 发 平 台 覆 盖 库 区 、
咽 喉 区 ， 盖 板 范 围 为 钢 筋 混 凝 土 框 架 结 构 ， 采 用 桩 + 承 台 基 础 ，
转 换 柱 为 型 钢 柱 。 上 盖 物 业 开 发 主 要 为 住 宅 、 商 业 、 幼 儿 园 。 车
辆 基 地 总 建 筑 面 积 1 8 . 2 9 万 m 2， 车 盖 板 面 积 约 1 4 . 8 万 m 2， 如 图
1 所 示 。
2 消防设计
2.1 消防设计的原则
车 辆 基 地 上 盖 物 业 开 发 和 盖 下 部 分 的 消 防 设 计 上 下 部 分 独 立 、
自 成 系 统 、 互 不 影 响 。 经 过 对 盖 下 消 防 措 施 的 加 强 ， 通 过 设 置 盖
板 将 盖 下 建 筑 与 上 盖 物 业 分 隔 ， 同 时 将 盖 板 视 为 上 盖 物 业 的 安 全
平 台 ， 作 为 上 盖 物 业 的 地 面 ， 上 盖 物 业 及 盖 外 单 体 按 照 常 规 民 用
建 筑 规 范 执 行 消 防 设 计 ，盖 下 房 屋 建 筑 按 照《 建 筑 设 计 防 火 规 范 》
《 地 铁 设 计 规 范 》 《 地 铁 设 计 防 火 标 准 》 等 规 范 执 行 [ 3 - 5 ]。
2.2 盖下建筑主要防火设计介绍
本 车 辆 基 地 在 进 行 上 盖 物 业 开 发 后 ， 轨 道 交 通 车 辆 基 地 、 汽
车 库 、 住 宅 组 合 建 造 ， 针 对 交 通 公 用 设 施 与 民 用 建 筑 上 下 组 合 建
造 的 建 筑 形 式 ， 国 家 现 行 防 火 技 术 标 准 暂 无 较 为 详 细 的 防 火 设 计
规 定 ， 如 图 2 所 示 。
综 合 楼 、 司 机 公 寓 及 食 堂 等 办 公 、 生 活 类 房 屋 依 据 《 建 筑 设
计 防 火 规 范 》 （ G B 5 0 0 1 6 — 2 0 1 4 ） 民 用 建 筑 部 分 执 行 [ 3 ]。 运 用
库 、 检 修 库 、 物 资 总 库 等 主 要 生 产 类 房 屋 依 据 《 地 铁 设 计 防 火 标
准 》 （ G B 5 1 2 9 8 — 2 0 1 8 ） 并 参 照 《 建 筑 设 计 防 火 规 范 》 （ G B
5 0 0 1 6 — 2 0 1 4 ） 中 工 业 厂 房 、 仓 库 的 相 关 规 定 执 行 [ 3 - 4 ]。
| 基 于 功 能 需 要 ，车 辆 综 合 基 地 进 行 了 上 盖 开 发 ，盖 下 检 修 库 、 运 用 库 和 咽 喉 区 兼 具 工 业 厂 房 建 筑 和 市 政 交 通 公 共 设 施 的 属 性 ， |
图 2 盖下建筑主要防火设计 |
须 通 过 板 地 （ 轨 道 交 通 基 地 上 方 承 载 上 盖 建 筑 的 结 构 板 ） 以 及 承 受 板 地 重 量 的 结 构 梁 进 行 严 格 防 火 分 隔 ， 盖 上 、 盖 下 区 域 独 立 消
防 设 计 、 自 成 系 统 、 互 不 影 响 ， 消 防 控 制 中 心 应 在 火 灾 发 生 时 能 实 现 信 息 共 享 。 按 照 《 地 铁 设 计 防 火 标 准 》 要 求 板 地 的 耐 火 极 限
不 应 低 于 3 . 0 0 h ， 其 他 承 重 构 件 的 耐 火 极 限 也 不 应 低 于 3 . 0 0 h [ 4 ]。 如 何 使 钢 筋 混 凝 土 现 浇 整 体 式 梁 板 的 耐 火 极 限 达 到 3 . 0 0 h ，
现 行 的 国 家 工 程 建 设 消 防 技 术 标 准 未 给 出 相 应 的 具 体 要 求 。
社头车辆基地消防设计管理探讨
陈水清 / 漳州市角美轨道交通投资发展有限公司 福建漳州 363107
摘 要： 国家对建设工程的消防安全越来越重视，提出“人民至上、生命至上”的理念。建设单位依法对建设工程消防设计、施工质量负首要责
任等规定来提高消防安全理念，从而最大程度地保障人民群众的生命财产安全，减少财产损失和人员伤亡。本文以社头车辆基地为例，阐述车辆
基地的建筑防火设计及特殊消防设计评估，提出加强措施以保障车辆基地人员安全和财产安全。
关键词： 车辆基地；消防设计；设计管理
图 1 社头车辆基地上盖效果
2023.12 | 65
技术探讨
车 辆 基 地 内 设 置 两 条 消 防 车 道 与 外 界 道 路 相 连 通 ， 运 用 库 、 检 修 库 、 物 资 总 库 、 杂 品 库 及 蓄 电 池 间 周 围 设 置 消 防 环 道 ， 运 用
库 两 列 位 间 设 置 可 供 消 防 车 通 行 的 道 路 ， 车 辆 基 地 内 消 防 车 道 回 车 场 尺 寸 不 小 于 1 5 m × 1 5 m ， 消 防 车 道 范 围 内 无 可 燃 物 ， 并 保 证
消 防 车 道 清 洁 畅 通 ， 车 道 内 所 有 装 饰 装 修 及 吊 顶 等 材 料 均 采 用 不 燃 材 料 ， 消 防 车 道 范 围 内 的 所 有 电 线 电 缆 均 采 用 低 烟 无 卤 耐 火 电
缆 ， 消 防 车 道 设 计 满 足 《 建 筑 设 计 防 火 规 范 》 （ G B 5 0 0 1 6 — 2 0 1 4 ） 要 求 [ 3 ]。 本 工 程 盖 下 运 用 库 、 检 修 库 设 置 消 防 车 道 ， 且 大 部
分 消 防 车 道 位 于 盖 板 下 ，由 于 上 盖 物 业 开 发 的 制 约 ，消 防 车 道 顶 部 不 能 完 全 敞 开 ，为 保 障 消 防 救 援 人 员 安 全 作 业 及 消 防 车 安 全 通 行 ，
故 设 计 采 用 消 防 车 道 顶 部 开 洞 工 艺 ， 保 证 盖 下 消 防 车 道 安 全 ， 现 行 的 国 家 工 程 建 设 消 防 技 术 标 准 未 给 出 相 应 的 具 体 要 求 。 本 工 程
参 考 北 京 地 标《 城 市 轨 道 交 通 车 辆 基 地 上 盖 综 合 利 用 工 程 设 计 防 火 标 准 》的 相 关 要 求 ，位 于 盖 下 的 消 防 车 道 顶 部 应 设 自 然 排 烟 口 ，
其 有 效 面 积 不 应 小 于 盖 下 需 开 洞 范 围 消 防 车 道 面 积 的 2 5 % ， 距 离 不 大 于 6 0 m [ 2 ]。
各 单 体 建 筑 内 ， 根 据 现 行 规 范 要 求 ， 合 理 划 分 防 火 分 区 ； 选 择 符 合 防 火 要 求 的 建 筑 材 料 和 装 修 材 料 ； 合 理 设 置 防 火 墙 、 消 防
疏 散 口 、 防 火 门 窗 、 防 火 卷 帘 、 各 类 消 防 设 备 设 施 和 防 火 措 施 。 盖 下 运 用 库 、 联 合 检 修 库 等 主 要 生 产 类 房 屋 应 设 置 自 动 喷 水 灭 火
系 统 。单 体 按 照 规 范 设 置 室 内 消 火 栓 系 统 ，咽 喉 区 设 置 室 外 消 火 栓 系 统 ，运 用 库 ，检 修 库 主 库 区 按 厂 房 高 大 空 间 场 所 设 置 自 喷 系 统 ，
检 修 库 净 高 超 过 1 2 m 处 设 置 自 动 扫 描 射 水 高 空 水 炮 灭 火 装 置 系 统 ， 其 余 设 置 自 喷 系 统 。
运 用 库 、 检 修 库 、 调 机 及 工 程 车 库 及 综 合 楼 内 设 有 机 械 防 排 烟 ， 其 他 的 单 体 有 的 面 积 过 小 不 需 考 虑 防 排 烟 ， 有 的 采 用 自 然 防
排 烟 。
盖 下 运 用 库 、 检 修 库 因 列 车 停 车 位 限 制 ， 库 区 人 员 需 先 沿 轨 道 方 向 疏 散 至 库 边 相 对 安 全 的 消 防 车 道 （ 架 空 区 域 ） ， 再 通 过 盖
下 消 防 通 道 （ 架 空 区 域 ） 疏 散 至 盖 外 安 全 区 域 。
3 特殊消防设计要求及分析结果
针 对 上 述 主 要 消 防 设 计 ， 采 用 以 性 能 目 标 为 基 础 的 特 殊 消 防 设 计 论 证 消 防 车 道 的 安 全 性 及 检 修 库 和 运 用 库 疏 散 距 离 的 可 行 性
并 确 定 合 理 的 疏 散 设 计 方 案 ， 同 时 需 要 通 过 结 构 耐 火 设 计 安 全 评 估 来 判 定 相 应 的 结 构 梁 和 结 构 板 是 否 满 足 耐 火 极 限 要 求 ， 如 不 满
足 则 提 出 防 火 构 造 措 施 或 防 火 保 护 措 施 使 其 满 足 要 求 。
3.1 结构耐火评估
3 . 1 . 1 结 构 耐 火 评 估 要 求
结 构 耐 火 评 估 工 作 需 结 合 自 身 承 担 的 荷 载 大 小 、布 置 情 况 、尺 寸 、配 筋 以 及 保 护 层 厚 度 进 行 。不 同 车 辆 基 地 盖 上 情 况 不 尽 相 同 ，
导 致 盖 板 上 的 荷 载 大 小 、 盖 板 上 方 物 业 传 至 盖 板 下 承 重 柱 的 荷 载 大 小 ， 以 及 盖 板 下 柱 的 高 度 、 梁 与 板 的 跨 度 、 截 面 等 条 件 不 同 。
在 本 车 辆 段 结 构 图 中 选 取 典 型 的 、 火 灾 危 险 性 较 高 的 、 抗 火 性 能 较 差 的 部 位 ， 建 立 结 构 抗 火 有 限 元 计 算 模 型 并 进 行 结 构 抗 火
验 算 ， 判 定 板 地 以 及 与 承 受 板 地 重 量 结 构 梁 的 耐 火 极 限 。 对 于 不 满 足 耐 火 极 限 要 求 的 结 构 板 和 结 构 梁 ， 提 出 防 火 保 护 构 造 或 防 火
保 护 措 施 使 其 满 足 耐 火 极 限 要 求 。
3 . 1 . 2 结 构 耐 火 评 估 结 果
对 于 检 修 库 中 不 满 足 3 h 要 求 的 钢 筋 混 凝 土 次 梁 和 钢 筋 混 凝 土 楼 板 ， 建 议 增 加 楼 板 厚 度 使 其 不 小 于 3 0 0 m m ， 增 加 板 底 钢 筋 保
护 层 厚 度 使 其 不 小 于 4 5 m m ， 增 加 次 梁 梁 底 和 梁 侧 面 保 护 层 厚 度 使 其 不 小 于 4 5 m m 。 对 于 运 用 库 中 不 满 足 3 h 要 求 的 钢 筋 混 凝 土 框
架 梁 、 钢 筋 混 凝 土 次 梁 和 钢 筋 混 凝 土 楼 板 ， 建 议 按 照 检 修 库 中 次 梁 和 板 的 防 火 构 造 要 求 对 运 用 库 中 的 次 梁 和 板 进 行 加 强 。
盖 下 承 重 柱 、 板 地 以 及 承 受 板 地 重 量 的 结 构 梁 的 耐 火 极 限 满 足 设 计 要 求 ， 火 灾 下 板 地 上 下 的 严 格 的 防 火 分 隔 及 建 筑 结 构 的 安
全 在 一 定 时 限 内 可 以 得 到 保 障 。 结 构 抗 火 设 计 结 果 见 表 1 。
表 1 结构抗火设计结果
| 车辆段中承 重构件类型 |
规范规定 | 本工程结构耐火极限 要求 |
本工程结构做法 | ||
| 尺寸 | 保护层厚度 | 耐火极限 | |||
| 钢筋混凝土 承重柱 |
截面不小于 370mm×370mm |
— | 可达 5 h | 要求承重柱耐火极限 应达 4 h | 钢筋混凝土柱，截面宽、高不小于 1000mm×1000mm |
| 钢筋混凝土 楼板 |
板厚不小于 120mm |
现浇整体式楼板，保 护层厚度不小于 20mm |
可达 2.65 h | 要求板地耐火极限应 达 3 h | 板厚不小于 300mm，检修库板底保护层 厚度不小于 45mm，运用库库板底保护 层厚度为 45mm，咽喉区保护层厚度为 20mm |
| 钢筋混凝土 承重梁 |
— | 简支梁，保护层厚度 不小于 40mm |
可达到 2.9 小时 | 要求框架梁、次梁耐 火极限应达 3 h |
检修库梁底与梁侧保护层厚度不小于 45mm，运用库梁底与梁侧保护层厚度为 45mm，咽喉区梁底与梁侧的保护层厚度 为 20mm |
| — | 简支梁，保护层厚度 不小于 50mm |
可达到 3.5 小时 |
3 . 2 . 1 特 殊 消 防 设 计 评 估 分 析 要 求
特 殊 消 防 设 计 评 估 单 位 分 析 本 工 程 内 可 能 的 火 灾 荷 载 类 型 及 其 分 布 、 火 灾 类 型 ， 利 用 相 关 技 术 进 行 风 险 分 析 和 危 险 源 辨 识 研
究 。根 据 火 灾 危 险 源 辨 识 的 结 果 ，利 用 火 灾 风 险 分 析 的 方 法 ，分 析 可 能 的 火 灾 场 景 并 确 定 设 定 火 灾 场 景 ，根 据 相 关 研 究 和 试 验 成 果 ，
确 定 设 计 火 灾 的 类 型 及 其 发 展 模 型 。 通 过 建 立 仿 真 物 理 模 型 ， 利 用 计 算 机 仿 真 技 术 ， 模 拟 分 析 建 筑 内 的 火 灾 发 展 过 程 、 烟 气 的 蔓
延 规 律 ， 评 价 设 计 方 案 中 防 火 分 区 划 分 和 分 隔 方 式 的 合 理 性 ， 评 价 排 烟 方 式 、 排 烟 系 统 设 计 参 数 的 可 行 性 和 有 效 性 。
确 定 疏 散 场 景 ， 分 析 各 工 程 建 筑 内 的 人 员 特 性 及 其 必 须 疏 散 的 人 数 ， 利 用 计 算 机 仿 真 技 术 模 拟 火 灾 发 展 过 程 中 烟 气 及 火 场 的
温 度 分 布 规 律 ， 烟 、 气 浓 度 分 布 状 态 ， 结 合 防 排 烟 系 统 ， 确 定 合 理 的 人 员 疏 散 方 案 ， 疏 散 楼 梯 、 安 全 出 口 等 疏 散 设 施 的 布 置 及 相
关 技 术 要 求 。
综合考虑本项目整体消防设施设置情况，对可能难以满足规范要求的部分提出完善方案，并确定和优化建筑内的消防系统方案。
66 | CHINA HOUSING FACILITIES
技术探讨
3 . 2 . 2 特 殊 消 防 设 计 评 估 分 析 结 果
考 虑 咽 喉 区 为 无 人 区 ， 车 辆 基 地 的 工 作 人 员 主 要 在 运 用 库 和 检 修 库 中 。 当 发 生 火 灾 时 ， 运 用 库 和 检 修 库 内 部 的 人 员 先 疏 散 至
库 区 内 的 消 防 车 通 行 道 或 疏 散 通 道 ， 然 后 疏 散 到 消 防 车 道 ， 再 继 续 疏 散 至 室 外 安 全 区 域 。 人 员 不 能 跨 越 着 火 位 置 向 最 近 安 全 区 域
疏 散 ， 而 是 分 别 向 火 源 两 侧 疏 散 。 当 火 源 位 于 安 全 出 口 附 近 时 ， 安 全 出 口 改 为 封 堵 状 态 ， 不 再 作 为 疏 散 出 口 。
为 满 足 盖 下 消 防 车 道 自 然 排 烟 需 求 ， 在 消 防 车 道 顶 部 设 置 采 光 通 风 井 ， 以 解 决 消 防 车 道 的 排 烟 问 题 。 参 考 北 京 地 标 《 城 市 轨
道 交 通 车 辆 基 地 上 盖 综 合 利 用 工 程 设 计 防 火 标 准 》 4 . 3 . 4 条 ， 排 烟 口 净 面 积 不 小 于 盖 下 消 防 车 道 面 积 的 2 5 ％ [ 2 ]， 社 头 车 辆 基 地 开
洞 位 置 主 要 为 运 用 库 消 防 环 路 和 检 修 库 库 前 平 交 道 部 分 顶 板 区 域 ， 面 积 为 2 4 5 0 m 2， 消 防 车 道 面 积 为 运 用 库 四 周 消 防 车 道 加 检 修 库
库 前 平 交 道 加 检 修 库 和 不 落 轮 库 之 间 的 消 防 车 道 面 积 之 和 ， 约 为 9 1 0 0 m 2， 开 孔 率 为 2 7 % 。 排 烟 口 距 最 不 利 排 烟 点 水 平 距 离 不 超 过
3 0 m ， 排 口 设 置 间 距 不 大 于 6 0 m 。 同 时 ， 消 防 车 道 盖 板 高 度 设 计 最 低 为 9 m ， 梁 高 1 . 5 m ， 形 成 一 定 储 烟 空 间 ， 可 有 效 防 止 烟 气 向
4 m 下 消 防 车 区 域 蔓 延 。 根 据 分 析 结 果 ， 将 满 足 相 应 开 洞 比 例 的 盖 下 消 防 车 道 作 为 人 员 疏 散 的 安 全 区 ， 各 疏 散 场 景 的 人 员 均 能 实 现
安 全 疏 散 。
4 建议
（ 1 ） 充 分 利 用 现 有 的 地 形 地 貌 和 周 边 环 境 ， 合 理 布 置 车 辆 基 地 平 面 ， 尽 可 能 的 集 约 用 地 ， 既 要 满 足 各 种 生 产 功 能 的 要 求 ，
力 求 布 置 顺 畅 ， 避 免 车 辆 在 段 内 迂 回 运 行 或 相 互 干 扰 ， 尽 量 缩 短 列 车 在 段 内 的 走 行 距 离 。
（ 2 ） 特 殊 消 防 设 计 评 估 咨 询 单 位 应 尽 早 介 入 工 点 的 消 防 设 计 ， 为 设 计 单 位 的 消 防 设 计 提 供 技 术 咨 询 。
（ 3 ） 消 防 设 计 过 程 中 ， 特 殊 消 防 设 计 评 估 咨 询 单 位 需 要 多 次 配 合 做 好 模 拟 分 析 ， 尽 可 能 在 满 足 工 艺 要 求 和 保 证 消 防 安 全 的 前
提 下 ， 充 分 利 用 天 然 采 光 、 自 然 通 风 ， 努 力 提 高 作 业 效 率 ， 改 善 人 员 作 业 环 境 、 节 省 基 建 投 资 、 降 低 生 产 成 本 ， 优 化 大 库 的 墙 体
及 防 火 窗 。
（ 4 ） 随 着 国 内 车 辆 基 地 上 盖 开 发 越 来 越 多 ， 组 合 建 造 类 型 项 目 增 加 ， 建 议 在 《 地 铁 设 计 防 火 标 准 》 中 优 化 相 关 规 定 ， 升 级 具
体 的 构 造 防 火 措 施 。
（ 5 ） 上 盖 开 发 项 目 的 方 案 设 计 制 约 着 车 辆 基 地 的 设 计 、 实 施 以 及 方 案 的 合 理 性 ， 项 目 的 特 殊 性 决 定 了 上 盖 开 发 方 案 需 提 前 介
入 、 配 合 、 确 定 ， 以 便 于 配 合 盖 下 车 辆 段 顺 利 实 施 ， 同 时 能 满 足 对 未 来 方 案 预 留 和 微 调 的 余 地 ， 为 盖 上 开 发 创 造 有 利 的 条 件 。 建
议 尽 早 开 展 上 盖 方 案 设 计 ， 配 合 盖 下 车 辆 基 地 做 好 结 构 体 系 及 平 面 布 置 ， 同 时 能 为 车 辆 基 地 盖 板 设 计 提 供 输 入 条 件 ， 节 约 造 价 。
结语
社 头 车 辆 基 地 从 进 行 初 步 设 计 开 始 ， 设 计 单 位 、 特 殊 消 防 设 计 评 估 咨 询 单 位 、 建 设 单 位 、 消 防 主 管 部 门 需 要 合 作 配 合 ， 共 同
研 讨 消 防 设 计 方 案 ， 反 复 研 读 消 防 条 文 和 文 件 ， 并 召 开 权 威 消 防 专 家 评 审 会 ， 消 防 设 计 需 要 各 方 的 重 视 ， 在 采 取 有 效 的 消 防 技 术
措 施 后 ， 车 辆 基 地 的 消 防 安 全 才 可 以 得 到 保 证 。
参考文献
[1] 朱明勇 , 杨利强 . 由西安路站设计方案演变浅谈地铁设计管理 [J]. 铁道勘察 ,2015,41(4):75-78.
[2] 北京市规划和自然资源委员会 , 北京市市场监督管理局 . 城市轨道交通车辆基地上盖综合利用工程设计防火标准 :DB11/1762-2020[S].
北京 : 北京市规划和自然资源委员会 ,2020.
[3] 中华人民共和国住房和城乡设部 . 建筑设计防火规范 (2018 年版 ):GB 50016-2014(2018 年版 )[S]. 北京 : 中国计划出版社 ,2018.
[4] 中华人民共和国住房和城乡设部 . 地铁设计防火标准 :GB 51298-2018[S]. 北京 : 中国计划出版社 ,2018.
[5] 中华人民共和国住房和城乡设部 . 地铁设计规范 :GB50157-2013[S]. 北京 : 中国建筑工业出版社 ,2013.
没有PDF文件供下载
